中国汽车技术研究中心昨天发布的8月份中国汽车产业发展信息显示，8月份，全国汽车产量完成120.42万辆，环比下降2.74％，同比增长10.15％，在经历7月销售谷底之后强劲反弹，提前进入销售旺季。

    平安证券分析师曹雷：以上数据证明中国汽车市场的牛市并非短期效应，且随着80后逐渐成为消费主力，现在已经达到汽车消费升级阶段，存在较大比例的刚性需求。国际汽车制造商也注意到了中国汽车市场的巨大潜力，均希望逐渐向中国转移产能。如此，中国的汽车制造工业在“天时地利人和”的基础上，可能会走在其他制造业前边。从A股市场来说，需求旺盛将对汽车制造及汽车零部件板块起到强有力的支撑作用，且由于汽车类上市公司目前多处于十几倍的市盈率，估值合理，短期内可能会随大盘盘整继续低位调整，但中长期有较大上涨空间。