据统计，今年上半年，我国消费者针对汽车质量和服务的投诉同比增加56.4%，比去年上半年上升15%。在汽车质量问题投诉中，发动机、变速器及车身附件成为投诉重点，占到投诉总量的60%。其中，对发动机投诉的主要问题集中在突然熄火、怠速不稳、发生异响和冷启动困难等方面；对变速器投诉的主要问题是换挡困难；对汽车主附件的投诉主要集中于内饰粗糙、发动机故障灯常亮、水箱和风扇故障多等方面。炎炎夏季到来后，对轮胎、车身附件及空调系统的投诉呈上升趋势，尤其是对轮胎的投诉，从第一季度的2.6%大幅上升到第二季度的6.0%，主要问题包括轮胎鼓包、轮胎胎面开裂和爆胎。

    今年是我国实施汽车召回制度的第七年，国家质检总局缺陷产品管理中心为汽车召回管理设立的专业网站———中国汽车召回网发布的“召回公报”显示，自2004年6月18日至2009年12月28日，我国共发生召回214起，其中因汽车零部件缺陷发出的召回比例平均达到30%。丰田由于小小的脚踏板质量问题，在全球采取大规模召回措施后，很多中国消费者看到了零部件对汽车安全的重要性，对汽车召回更加重视。

    记者了解到，在我国发生的汽车召回案例中，因制动配件类缺陷发生的召回最多，涉及车辆18921辆。2009年，连续发生5起与天窗玻璃有关的召回案例，存在的故障隐患可能导致天窗玻璃与金属支架脱离，在汽车高速行驶时存在车窗玻璃飞出去的危险。其他比较严重的零部件质量问题还有汽车后桥生产工艺不符合规范，使车轮不能直线运行，当车辆以较高的速度行驶时，后轮轮胎易发生爆胎，导致车辆失控。